Наш сайт представляет каждый день информационную картину рынка электротехники. Оперативность и полнота информации - это цели, к которым мы стремимся. В качестве источников используются авторитетные порталы в данной области, а так же статьи он наших авторов. Кроме того, мы публикуем статьи и пресс-релизы от наших читателей. Для того, что бы ваши материалы были опубликованы – пришлите их на почтовый адрес inbox(at)380v.net
В скором времени ожидается запуск возможности комментирования новостей для обсуждения.
Полезная инфа:
Производитель капролона и фтопроопласта www.partner-7.ru.
В Группе Компаний «Регион-Автоматика» тарифицирован 1000-ый электронный счетчик электроэнергии. Покупателю юбилейного 1000-го затарифицированного в компании «Регион-Автоматика» электронного счетчика электроэнергии — скидка 5% на единовременную покупку. Техническую подготовку электронных счетчиков электроэнергии производства ФГУП «Нижегородский завод им. Фрунзе» и ООО «Фирма «Инкотекс» компания начала осуществлять в декабре 2005, и за такое короткое время опередила запланированные показатели.
Электронные счетчики пользуются огромным спросом у наших клиентов, которые отмечают получение значительной выгоды от покупки продукции в нашей компании. Председатель Группы Компаний «Регион-Автоматика» В. В. Урванцев отметил высокий профессионализм персонала, задействованного в осуществлении тарификации электронных счетчиков.
Данная услуга осуществляется на основе Лицензии № Д060099, выданной Министерством энергетики РФ 3.02.03 и с разрешения Управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Нижегородской области, а также»Учебно-производственного центра «Волжскэнергонадзор».
Мы поздравляем наш коллектив с данным достижением и желаем ему новых успехов и новых побед!!! Так держать!
Руководители ОАО «Татэнерго» поздравили вчерашних абитуриентов с началом учебы в одном из ведущих отраслевых ВУЗов страны и провели для них первые занятия, ознакомив будущих коллег с основами выбранной ими профессии, ходом реформирования отрасли, этапами модернизации производства, техническим и экономическим тандемом энергосистемы.
«Мы желаем вам пройти успешно все ступени качественного энергетического образования, чтобы в последствии стать грамотными специалистам, кадровым резервом Татэнерго», — обратилась от имени многотысячного коллектива энергетиков к студентам первый заместитель генерального директора — директор по экономике и финансам ОАО «Татэнерго» Гульсина Мунировна Миннеханова. В этом году энергетический ВУЗ республики принял 1585 студентов на дневное отделение.
Самыми востребованными, как и в прошлые годы по-прежнему остаются такие специальности как электроснабжение промышленных предприятий и городов, энергообеспечение предприятий, экономика и управление на предприятиях энергетики. ОАО «Татэнерго» вносит свой весомый вклад в подготовку специалистов-энергетиков, развитие материально-технической базы ВУЗа. Совместно с РАО «ЕЭС России» был построен новый учебно-лабораторный корпус университета общей площадью 15 106 квадратных метров. С подачи энергохолдинга Татарстана современным оборудованием была полностью оснащена кафедра релейной защиты и автоматики КГЭУ. Также на базе энергоуниверситета уже идет строительство учебного центра Шнейдер электрик для обучения, подготовки и переподготовки не только студентов, но и специалистов энергосистемы. Напомним, что эта компания является крупнейшим производителем электротехнического оборудования в мире.
Для лучших студентов энергетики учредили 5 специальных именных стипендий и столько же стипендий имени бывшего ректора, профессора Фореля Тинчурина. По уже сложившейся традиции руководители и специалисты энергокомпании входят в состав комиссий по защите дипломных работ выпускниками энергетического университета.
Крупнейшая американская электротехническая компания General Electric Co. (GE) предвидит возрождение АЭС. Об этом сообщила немецкая газета Handelsblatt, сославшись на слова генерального директора компании Фернандо Беккалли-Фалко (Fernando Beccalli-Falco).
По словам Беккалли, ресурсов альтернативной энергетики недостаточно для обеспечения будущих потребностей, и промышленным потребителям энергии потребуются тепловые и атомные электростанции. Он сказал, что в США запланировано строительство 13 новых ядерных реакторов.
Под прицелом злоумышленников оказались Челябинские городские электрические сети ОАО "Челябэнерго". За период с 4 августа по 4 сентября неизвестные вандалы разукомплектовали 16 трансформаторных подстанций и похитили в общей сложности 224 предохранителя, содержащего медь, сообщает пресс-служба ОАО "Челябэнерго".
Энергетики и сотрудники милиции проводят комплекс оперативно-розыскных мероприятий по установлению лиц, причастных к данным преступлениям.
Только в минувшие выходные в Ленинском районе Челябинска зафиксировано 4 кражи. Злоумышленники похитили из трансформаторных подстанций 66 предохранителей. Без электроэнергии остались 16 жилых домов, детский сад, школа, спортивный комплекс "Алмаз", диспетчерская по лифтам, насосная станция.
Последний инцидент произошел минувшей ночью. В результате кражи 12 предохранителей были обесточены два жилых шестиэтажных дома и ТК "Андреевский".
Хищения энергооборудования - это незапланированные затраты на восстановление разграбленных ЛЭП и подстанций, которые несут энергетики. Сумма экономического ущерба, причиненного "Челябэнерго", без учета стоимости восстановительных работ превысила 28 тысяч рублей. Но кто может подсчитать стоимость морального вреда, причиненного потребителям, чьи дома по воле "черных монтеров" погрузились во тьму?
Стоит ли напоминать, что хищения оборудования с объектов энергетики – это угроза надежному и бесперебойному электроснабжению всех категорий потребителей. В результате действий злоумышленников остаются без электроэнергии жилые дома, детские сады, школы, больницы. А если в тот самый момент, когда очередной вандал что-то откручивает с очередной ЛЭП, в реанимации проходит ответственная операция?
ОАО "Челябэнерго" призывает южноуральцев не оставаться в стороне от существующей проблемы. Каждый житель города и области может предотвратить аварийное отключение света в своем доме, оперативно сообщив энергетикам или милиции о происходящем хищении или действиях подозрительных лиц возле линий электропередачи и трансформаторных подстанций.
В последнем варианте Laddermill для получения подъёмной силы используются не парашюты, не лопасти, а крылья. Если Laddermill найдёт применение в энергетике, то, по-видимому, именно в таком виде (иллюстрация с сайта ockels.nl).
Laddermill – буквально "лестничная мельница" – очередное экологически чистое средство получения энергии буквально из воздуха. Устройство состоит из набора конструкций, наподобие толи воздушных змеев, толи авиационных крыльев, прикреплённых к тросу, закольцованному в огромную петлю.
Когда дует ветер, он действует на них точно так же, как и на крыло самолёта: благодаря форме крыла давление на нижнюю часть оказывается больше, чем на верхнюю, и за счёт этой разности возникает подъёмная сила. В общем, всё как в авиации.
В зависимости от угла наклона крыла, на него может действовать различная подъёмная сила. Чем "горизонтальнее" оно расположено, тем меньше различие между силами, действующим сверху и снизу, а значит, оно будет слабее подвергаться воздействию ветра. И наоборот.
На первых порах Laddermill предполагалось сделать не на кольцевом тросе, а на прямом, а энергия должна была вырабатываться при наматывании и разматывании троса с барабана, укреплённого на земле (иллюстрация с сайта ockels.nl).
Крылья укреплены таким образом, что они по-разному ориентируются в пространстве в зависимости от их положения на тросе: те, которые находятся на восходящей части петли, установлены с большим углом атаки, чем те, что на нисходящей (там они почти горизонтальны, и даже немного наклонены вниз).
В результате этого получается, что подъёмная сила, действующая на поднимающиеся крылья превосходит силу, действующую на опускающиеся. Из-за этой разницы и происходит движение.
Всё, что остаётся – это пропустить закольцованный трос через колесо, установленное на земле. Ну и, разумеется, нужно как-нибудь применить вращение последнего, например, укрепив его на оси генератора. Для чего, собственно, всё и затевалось.
>
Для получения подъёмной силы сперва хотели использовать такие "самолётики", но позже отдали предпочтение более простому варианту (иллюстрация с сайта ockels.nl).
Идея Laddermill появилась ещё в 1995 году, но генераторных станций на её основе до сих пор не появилось. Зато смотреться установка могла бы очень красиво. Есть, кстати, возможность поглядеть на компьютерную модель (выполнимый файл, в котором можете поиграть с разными параметрами – от угла обзора до скорости ветра и узнать, к чему это приведёт; 452 килобайта). Если же боитесь запускать неизвестный софт, то просто посмотрите видеоролики, показывающие, как происходит движение — 1 и 2 (792 и 1972 килобайта соответственно).
Создатели Laddermil – группа нидерландских профессоров из Дельфтского технического университета (Technische Universiteit Delft) во главе с Вуббо Йоханнесом Окельсом (Wubbo J. Ockels).
Карандашный рисунок неизвестного автора показывает Laddermill в действии. Такая вот идиллическая картина, возможно, ожидает нас. Или, по крайней мере, голландцев (иллюстрация с сайта ockels.nl).
Окельсу удалось проявить свою активность в разных сферах научной жизни — как теоретических, так и практических: от исследований в области ядерной физики до профессорской работы. А в 1985 году он даже побывал космонавтом (кстати, первым в истории Голландии) в миссии SТS-61A, в которой участвовал в качестве специалиста по полезной нагрузке.
Что же касается более "земных" достижений, то среди них он прославился как один из разработчиков солнечного автомобиля Nuna и рейсового суперавтобуса.
По сравнению с этими проектами Laddermill смотрится немного аляповато. Особенно из-за других вариантов, использующих для создания подъёмной силы не крылья, а с маленькие парашюты или небольшие планеры. Да и дизайн данного проекта намного проще, чем, например, у аналогичных устройств типа Flying Electric Generators или MARS. В самом деле, всё серьёзно — разработчики слишком авторитетны, чтобы заниматься такими инженерными развлечениями. Кстати, при желании можете ознакомиться с их научной статьёй (PDF-файл, 203 килобайта) с расчётами Ladermill.
>
Слева схематично показано положение крыла 1 – при спуске, 2 – наверху петли, 3 – внизу. На изображениях справа – общий вид работающей установки (иллюстрация с сайта ockels.nl).
Если верить Окельсу и его коллегам, то с помощью Ladermill можно получать немало электроэнергии. К примеру, они утверждают, что небольшой парк из таких установок может генерировать электроэнергию мощностью порядка 100 мегаватт.
Одна из самых больших проблем с такой электростанцией в том, что она кажется неустойчивой. Даже если элементы Ladermill будут очень лёгкими, она, в принципе, может попросту упасть при отсутствии ветра.
Вуббо Йоханнес Окельс. Как знать, может быть, его Ladermill – своеобразная попытка снова дотянуться до околоземного пространства, где он некогда побывал (фото с сайта esa.int).
Время падения можно оттянуть (чтобы дождаться ветра), если сделать Laddermill достаточно высокой. Оккелс учёл тот факт, что самолёты пролетают на высоте не менее 10 километров, а значит, установки могут без проблем подниматься до этого предела. Чем, наверное, будут очень оживлять загородный пейзаж (в целях безопасности их планируют располагать за 10-15 километров от населённых территорий).
В случае сильного ослабления ветра скорость потери высоты, по оценкам Оккелса и его коллег, составит порядка 15-20 километров в час – за это время персонал успеет что-нибудь придумать. Например, ориентировать все крылья горизонтально (они должны быть радиоуправляемыми), что ещё больше замедлит темп падения.
Испытания пока проводились только на компьютерных моделях. Но есть смысл попробовать протестировать Laddermill и "живьём". Возможно, это смогут сделать в 2008 году. А что, штука надёжная, экологичная, безопасная – ни людям, ни самолётам не угрожает.
Но, как мы знаем, даже "зелёная" энергетика оказывается источником всяких проблем: ветровая – для птиц, волновая – для сёрфингистов.
Впрочем, с Laddermill всё должно быть в порядке, и может быть, эту технологию когда-нибудь возьмутся опробовать. Только надо будет предупредить дельтапланеристов – на всякий случай.
В центре Красноярска оборвано около 100 метров троллейбусных проводов. Падая, провода повредили частный автомобиль. Как рассказали водители троллейбусов, которым пришлось стоять на проспекте Маркса в заторе, все произошло, когда один из троллейбусов зацепился "рогами" за узел провода на перекрестке и порвал его. После этого около 100 метров проводов упали на асфальт. По мнению водителей, всему виной солидный возраст проводов и сильный ветер, который был в городе накануне. Водитель поврежденной иномарки сообщил, что в троллейбусном депо ему пообещали компенсировать убытки. По его подсчетам, компенсация должна составить как минимум две тысячи рублей.
До конца 2006 года ОАО "РЖД" проведет реконструкцию 400 километров контактной сети, сообщает Департамент по корпоративным коммуникациям ОАО "РЖД".
В рамках программ по капитальному ремонту устройств и усилению инфраструктуры хозяйства будет проведена модернизация системы электроснабжения ОАО "РЖД". По ней, в частности, специалисты дистанций электроснабжения железных дорог обновят 372 километра подвески усиливающих проводов, реконструируют 400 километров контактной сети и заменят 7 тяговых трансформаторов.
Проведенная модернизация позволит повысить пропускную способность на ряде участков железных дорог России.
При участии компании "Эликс-Кабель" издана книга "Кабели СКС на сетях электросвязи". Авторы В.Е. Власов, Ю.А. Парфенов, Л.Г. Рысин, Л.И. Кайзер.
В настоящее время в кабельной промышленности, наряду с оптическими, кабели СКС - наиболее развивающееся направление как в России, так и во всем мире.
Однако в России это направление разработки, конструирования и производства кабелей имеет свои особенности. Они связаны с тем, что в основном для создания структурированных кабельных систем использовались оборудование и кабельная продукция исключительно импортного производства.
Всего лишь два-три российских кабельных завода, в том числе и завод компании "Эликс-Кабель", закупив современное оборудование, организовали серийный выпуск кабелей для СКС. Стратегия компании, в отличие от других заводов, заключалась в создании целого ряда кабелей этого целевого назначения. Заранее предвидев широкие возможности эксплуатации данных кабелей на сетях электросвязи нами были специально разработаны кабели с числом пар до 100 включительно для различных условий прокладки и эксплуатации (по стенам зданий, опорам линий передач, в канализации и т.д.).
В процессе разработки, производства и эксплуатации мы столкнулись с противоречиями в терминах, методах испытаний, определениях подхода к конструированию, которые используют системные интеграторы и классические связисты. Я помню, как примерно три года назад познакомил двух авторитетных специалистов: "классического" связиста-кабельщика с более чем пятидесятилетним стажем работы в этой области Ю.А. Парфенова – одного из авторов этой книги и одного из ведущих специалистов в России в области структурированных кабельных систем, соавтора ставшей классической книги "Структурированные кабельные системы" А.Б. Семенова. В первые часы общения они вообще не понимали друг друга, как будто разговаривая на разных языках.
Усилия авторов книги в значительной степени направлены на то, чтобы сблизить позиции и способствовать взаимопониманию этих двух категорий специалистов, чему несомненно способствуют главы книги, посвящённые проблемам использования малопарных кабелей в сетях широкополосного абонентского доступа.
Впервые, на мой взгляд, в данной книге показано, что основные положения теории кабелей электросвязи и принципы построения сетей связи распространяются на кабели СКС, конструктивные и технологические принципы соответствуют принятым подходам в кабельной промышленности. Книга, несомненно, будет полезна как производителям кабелей для СКС, так и широкому кругу специалистов, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией структурированных кабельных систем.
Генеральный директор ООО "Эликс-кабель",
к.т.н. Рысин Л.Г.
Вы можете бесплатно получить книгу заполнив заявку
В Моргаушском районе Чувашии подростки вынесли из котельной одного из предприятий 360 метров электрических проводов и два электродвигателя. Как сообщили в пресс-службе МВД Чувашии, идея совершить кражу пришла в голову 18-летнему жителю села Сундырь. Вместе с собой он позвал 15-летнего знакомого. В здание котельной они проникли без особого труда, благо ночью охранник не работал. На следующий день предприимчивые молодые люди продали похищенные провода и электродвигатели проезжающим на близлежащей трассе. Причиненный предприятию ущерб составляет более 40 тысяч рублей. Кстати, 18-летний сельчанин в прошлом году уже привлекался к уголовной ответственности за совершение подобного преступления. Тогда он отделался штрафом, но на этот раз ему придется ответить по всей строгости закона. По данному факту возбуждено уголовное дело.
В город Пермь прибыла делегация из Германии. В делегацию вошли представители официальных и деловых кругов федеральных земель Рейнланд-Пфальц и Саар (ФРГ).
Цель приезда – ведение переговоров об установлении деловых контактов с пермскими коллегами. Круг интересов прибывших немецких бизнесменов – поиск рынков сбыта для продукции винодельческой отрасли, машиностроения, деревообработки.
Также в состав делегации вошли представители 10 компаний из Саара и 11 компаний из Райнланд-Пфальца, оказывающих консалтинговые и инженерные услуги, производители батарей и зарядных устройств, кабелей и проводов , арматурного оборудования высокого давления, а также специалисты по водяной гидравлике, переработке винограда и технике литья.
В рамках программы пребывания в Перми официальная делегация встретится с представителями администрации Пермского края для обсуждения перспектив направлений сотрудничества. Сотрудничество с землей Рейнланд-Пфальц развивается с 1999 года, за это время состоялось 4 кооперационных биржи по налаживанию взаимовыгодных контактов.
Для Федеральной земли Саар визит 3-5 сентября так же не является первым опытом сотрудничества с Пермским краем: в 2005 году (сентябрь) проведены переговоры представителей правительства земли Саар с официальными деловыми кругами Прикамья в рамках кооперационной биржи немецких компаний.
"ТрансТелеКом-ДВ" завершает на Дальнем Востоке ряд важнейших проектов. Как сообщил генеральный директор "ТрансТелеКом-ДВ" Владимир Рыбаков, компания предпринимает шаги для развития магистральной сети. Для этого на Сахалине реализуется проект, который позволяет соединить магистральной сетью станции Советская Гавань (Сортировочная) в Хабаровском крае и Ильинский на Сахалине.
Кабель будет положен по морскому дну. В настоящее время завершается прокладка береговых участков, а в октябре будут осуществляться работы по прокладке подводного участка. Кабель будет погружен на глубину одного метра в донный грунт, в целях безопасности.
Волоконно-оптическая линии передачи (ВОЛП) длиной 214 километров свяжет материковую часть магистральной цифровой сети связи с Сахалинским фрагментом. Компания сможет предложить государственным организациям и коммерческим клиентам на Сахалине крайне востребованные сегодня услуги высокоскоростного доступа в Интернет, междугородные и международные каналы связи, в перспективе и услуги дальней связи. Таким образом, предоставляемые ТТК современные инфокоммуникационные сервисы будут способствовать более активному социально-экономическому развитию региона. Работы по строительству линии связи будут завершены к концу нынешнего года.
В завершение этого проекта будет проложено еще 495 километров линии оптико-волоконной связи, которая свяжет с миром отдаленные Ноглики.
В Приморье и Хабаровском крае "ТрансТелеКом-ДВ" ведет работы по прокладке линий с технологией уплотнения DWDM. В текущем году будет сдан участок Тында –Сковородино (700 километров). В 2006 году по этой технологии будет модернизирован участок Архара-Хабаровск-Уссурийск-Владивосток. Новые цифровые системы увеличат передающую способность в 16 раз. Протяженность участка 1000 километров, срок сдачи 2007 год.
Ущерб, нанесенный ураганом столице Забайкалья 11 августа, составил более 20 миллионов рублей. Соответствующее заявление сделал сегодня (4 сентября) на пресс-конференции в Чите мэр города Анатолий Михалев. По его словам, из-за стихии более 400 объектов в городе остались без электричества. Падающие деревья обрывали провода, а некоторые подстанции пришлось отключить, из-за того, что они остались без кровли. Мэр дал высокую оценку энергетикам, которые, по его словам, максимально ускорили ход ремонтных работ. Читинским горсетям пришли на помощь 11 бригад из других территориальных подразделений "Читаэнерго". Анатолий Михалев также отметил, что город не может сразу компенсировать материальный ущерб, нанесенный ураганом: "Сразу таких денег нет. Если обладминистрации откажет в помощи, надо искать подрядчиков, которые проведут восстановительные работы в кредит. Деньги мы им заплатим в начале будущего года".
Пять районов Вены в ночь на воскресения, 3 сентября, остались без электричества. Авария затронула преимуцественно частные жилые дома. По сообщениям РИА "Новости" до сих пор не удается дать свет в 800 домов. По словам представителя Венской энергетической компании пичиной перебоев, по предварительным данным, стала "ошибка в силовом кабеле". По данным того же источника, вскоре электроснабжение будет восстановлено полностью.
Минувшей ночью с линии электропередач на территории акционерного общества "Лесные технологии" в Лихославльском районе Тверской области неизвестными лицами похищено около 1200 метров алюминиевого провода. Ущерб устанавливается. Об этом сообщили 3 сентября в ОВД Лихославльского района.
Задержать по горячим следам злоумышленников, совершивших преступление, сотрудникам милиции не удалось. Осуществляется комплекс оперативно-розыскных мероприятий по установлению и задержанию злоумышленников и розыску похищенного.
За восемь месяцев 2006 года на территории Верхневолжья зарегистрировано 347 преступлений, связанных с кражами цветных металлов, 125 из которых окончено расследованием, сообщили в пресс-службе регионального УВД.
На совете директоров ОАО "Тамбовская генерирующая компания", прошедшего 25 августа, приняты решения по 8 вопросам повестки дня. Голосование проходило в заочной форме.
Представленный отчет о выполнении значений контрольных показателей эффективности (КПЭ) за 2 квартал 2006 года Советом директоров утвержден единогласно. Принято решение утвердить скорректированный Бизнес-план ОАО "Тамбовская генерирующая компания" на 2006 год с его ключевыми показателями эффективности. Процент рентабельности продаж составил 2,6%, ежеквартальное распределение коэффициентов срочной ликвидности: 0,76; 0,57; 0,45 и 0,55. Отчет о выполнении бизнес-плана за 1 полугодие также утвержден.
Рассмотрен отчет управляющей организации ОАО "ТГК-4" за 2 квартал 2006 года в вопросах кредитной политики Общества и выполнении решений Совета директоров. Приняты программа создания (модернизации) автоматизированных информационно-измерительных систем коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ), а также скорректированная Годовая комплексная программа закупок Общества на 2006 год.
